Ecocar Online

Al via la produzione della Focus con motore EcoBoost 1.0 con nuovi standard di efficienza

redazione — Fri, 03 Feb 2012 15:13:33 +0000

A Saarlouis, in Germania, è iniziata la produzione della nuova Focus con motore EcoBoost di cilindrata 1.0, il motore Ford a benzina più efficiente di sempre. La nuova Focus con EcoBoost è dunque disponibile sia in versione da 100 cavalli, che vanta la migliore efficienza del segmento con consumi di 4.8l/km e 109g/km di emissioni di CO2, sia in versione da 125 cavalli, che ha consumi di 5l/100km ed emissioni di 114g/km di CO2. Il nuovo EcoBoost di cilindrata 1.0 sarà introdotto, nel corso del 2012, anche a bordo di altri modelli Ford, tra cui la C-MAX e la nuova B-MAX Roma, 3 febbraio 2012 – A Saarlouis, in Germania, è iniziata la produzione della nuova Focus con motore EcoBoost di cilindrata 1.0, il motore Ford a benzina più efficiente di sempre, che stabilisce nuovi standard di equilibrio tra potenza, consumi ed emissioni. L’efficienza del nuovo EcoBoost benzina 1.0 vanta prestazioni entusiasmanti: per esempio ha una curva di coppia regolare che garantisce 170Nm in un arco di giri molto ampio (da 1400 a 4500), come in un motore diesel. “La produzione della prima Focus con EcoBoost 1.0 rappresenta un nuovo importante successo per Ford,” ha dichiarato il Presidente e CEO di Ford Europa Stepehn Odell. “Sviluppare un motore così compatto e così efficiente, in grado di garantire, con la sua potenza, una guida piacevole e divertente con un’auto di dimensioni medie come la Focus, è una conquista che fino a pochi anni fa sarebbe sembrata impossibile.” Il nuovo motore EcoBoost 1.0 è prodotto a Colonia, in Germania, presso un impianto nel quale sono stati effettuati investimenti per 200 milioni di dollari (circa 134 milioni di Euro) per una linea di produzione hi-tech. Nel corso dell’anno la produzione del motore sarà avviata anche a Craiova, in Romania. I due impianti, a pieno regime, possono produrre in un anno 700mila motori EcoBoost 1.0. Il nuovo motore EcoBoost 1.0 dimostra quanto Ford e l’industria dell’auto abbiano compiuto considerevoli passi in avanti per migliorare i motori a combustione interna, una tecnologia che ha iniziato a muovere i primi passi ben più di un secolo fa. Il motore di cilindata 2.9 dell’iconica Model T, per esempio, consumava 11,3 litri di carburante per 100 km, con una potenza di 20 cavalli, numeri che all’epoca rappresentavano uno standard di efficienza. Il motore a benzina della prima generazione di Ford Fiesta, nel 1976, era di cilindrata simile (957cc) al nuovo EcoBoost 1.0, ma quest’ultimo vanta il 64% di potenza in più, e consumi ridotti del 38%. Allo sviluppo dell’EcoBoost 1.0 hanno partecipato esperti e ingegneri Ford di tutta Europa, dell’European Research and Advanced Research Centre di Aachen, Germania, e del Technical Centre di Dunton, nel Regno Unito. L’impianto Ford di Saarlouis in Germania ha celebrato 40 anni di attività nel 2010, ed è il principale centro di produzione della prima vera vettura globale di Ford, la nuova Focus. A Saarlouis lavorano circa 6500 dipendenti Ford e la prima vettura assemblata presso l’impianto è stata la Ford Escort Mk1.

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La top ten delle vetture più trasformate a gas

redazione — Wed, 01 Feb 2012 16:03:19 +0000

Nel 2011 sono state 124.380 le auto trasformate a gas: 110.164 a GPL e 14.216 a metano. La più amata da chi va a gas è risultata essere la Fiat Punto: ne sono state convertite a GPL 8.731 e a metano 1.952. Seguita da Fiat Panda, Lancia Ypsilon, Fiat Grande Punto, Ford Fiesta, Volkswagen Golf, Volkswagen Polo, Renault Megane, Mercedes Classe A e Fiat Seicento. La classifica è stata diffusa dal Consorzio Ecogas, associazione impegnata nella promozione dei carburanti ecologici GPL e metano, ed emerge dalla rielaborazione dei dati del CED – Ministero dei Trasporti per il periodo Gennaio – Dicembre 2011 (aggiornamento 01/01/2012). Sempre più apprezzata la trasformazione delle piccole cilindrate, particolarmente adatte al traffico cittadino, dove le virtù ambientali dei carburanti gassosi sono più necessarie per l’abbattimento di CO2, NOX e PM10.

www.ecogas.it

Trasformazioni a GPL e metano, le auto più amate dagli automobilisti che scelgono il gas

N.	Modello	Trasformazioni GPL	Trasformazioni metano	Totale
1	Fiat Punto	8.731	1.952	10.683
2	Fiat Panda	6.067	1.231	7.298
3	Lancia Ypsilon	3.787	641	4.428
4	Fiat Grande Punto	3.129	393	3.522
5	Ford Fiesta	2.659	332	2.991
6	Volkswagen Golf	2.310	432	2.742
7	Volkswagen Polo	1.494	309	1.803
8	Renault Megane	1.410	206	1.616
9	Mercedes Classe A	1.361	134	1.495
10	Fiat Seicento	1.286	151	1.437

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Toyota festeggia le 400.000 consegne in Europa di veicoli full hybrid

redazione — Mon, 30 Jan 2012 16:17:07 +0000

Toyota ha consegnato la scorsa settimana il suo veicolo full hybrid numero 400.000 venduto in Europa. Il primo modello full hybrid lanciato dal marchio sul mercato europeo è stato la prima generazione di Prius nel 2000. Da allora sono state lanciate due nuove generazioni di Prius, e dal 2010 anche la nuova Auris Hybrid, prodotta in Europa dall’impianto inglese di Burnaston, si è unita alla gamma full hybrid di Toyota in Europa. La consegna in particolare, riguarda una Auris Hybrid, consegnata ad Anderlecht (Belgio) a Valentine Nkwocha ed è un auto aziendale della CGT, un’azienda di informatica. Questa azienda ha recentemente ordinato oltre 20 unità di Auris Hybridper i propri Junior Consultant come veicoli aziendali. “È per noi un immenso piacere consegnare il veicolo full hybrid numero 400.000 ad un nostro cliente in Belgio, un paese in cui la nostra presenza è molto forte grazie alla sede del nostro quartier generale europeo, del centro R&S e delle operazioni logistiche per veicoli e componenti.” Queste le parole di Michel Gardel, Vice Presidente delle Operazioni Europee di Toyota Motor Europe. ”Questo dimostra come il popolo belga e i clienti europei in generale non solo siano ormai pronti a considerare l’acquisto di un veicolo full hybrid, ma anche di farlo con numeri davvero consistenti, non a caso il 10% delle vendite europee dello scorso anno sono rappresentate da veicoli full hybrid.” Il commento da parte di Sandra Devleeschouwer, Responsabile delle Risorse Umane di CTG “La scelta dei veicoli full hybrid per il nostro parco auto è stata un decisione ponderata. Ci siamo resi conto di come sempre più giovani abbiano a cuore le prestazioni ambientali di un veicolo, e abbiamo quindi deciso di mettere una Auris Hybrid a disposizione di tutti i nostri Junior Consultant. Così facendo, i nostri consulenti non ricevono soltanto un’auto bella e ben equipaggiata, ma anche la possibilità di pagare meno tasse. Oltre a questo, i consumi, i costi di manutenzione ridotti e i benefici fiscali sono tutti vantaggi a favore dell’azienda.”
Ad oggi, Toyota ha venduto oltre 3,5 milioni di veicoli full hybrid nel mondo, per una riduzione totale di emissioni di CO2 pari a 23 milioni di tonnellate. In seguito ai recenti risultati registrati dalla Commissione Europea, che hanno confermato nel 2010 la leadership flotte di Toyota Motor Europe con la media di emissioni più bassa in Europa, nel 2012 Toyota continuerà ad offrire una scelta di veicoli full hybrid sempre più ampia, con l’ingresso della nuova 7 posti Prius+ e della Prius Plug-in all’interno della famiglia Prius. Lanciata nel 2011, la nuova Yaris verrà offerta a breve anche in versione full hybrid, con l’esordio quest’anno anche di Yaris Hybrid.

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Nasce il Centro Pala K, la nuova frontiera del divertimento eco-friendly

redazione — Thu, 26 Jan 2012 16:24:48 +0000

Verrà inaugurato domani 27 gennaio a Cinisello Balsamo (MI) il nuovo e avveniristico Centro Pala K, il nuovo tempio della velocità in una struttura polivalente ecosostenibile con Kart elettrici di ultima generazione. La struttura modernissima e altamente Hi-tech si trova in una posizione strategica, in prossimità della strada con la più alta percorrenza d’auto d’Europa, Viale Brianza, all’altezza di Cinisello Balsamo. Realizzata in colore argento metallizzato e con forme accattivanti e dinamiche la tensostruttura Centro Pala K sembra atterrata direttamente dal futuro e fungerà da moderno collettore per il divertimento ludico-sportivo dell’intera area, rappresentando una nuova dimensione dell’intrattenimento indoor, un moderno parco tematico improntato al motorsport su un’area di quasi 10.000 mq. Catalizzatore del nuovo impianto polivalente è lo spettacolare circuito tracciato da un pool di piloti professionisti di kart e auto da corsa. Oltre 600 i metri di rettilinei, chicane e curve mozzafiato, inseriti in una struttura davvero unica con telemetria digitale che consente la registrazione dei tempi individuali per gare e guida veloce. Il parco mezzi è costituito da 50 kart elettrici di ultima generazione, molto più ecologici, puliti, performanti dei tradizionali kart con motore a scoppio e dotati di innovative videocamere HD per la ripresa diretta. K-racer: questo l’accattivante nome dei veicoli. I mezzi avveniristici della struttura rappresentano attualmente il meglio della tecnologia in termini di sicurezza, robustezza e guidabilità, peculiarità che affiancate alla trazione elettrica contribuiscono a conferire un’anima green al intero progetto. Infatti Centro Pala K è caratterizzato da criteri di ecosostenibilità a partire dalla scelta della tensostruttura passando per le zero emissioni nocive e rumorosità. La poliedricità di Centro Pala K è garantita dalla presenza di spazi e strumentazioni in grado di soddisfare le esigenze più particolari: una meeting room da 100 posti con dispositivi che consentono videoconferenze on line HD, un’area showroom/exibition per la presentazione di prodotti, uno studio televisivo con set virtuale 3D per la creazione di contenuti video nonché laboratorio/centro ricerche, in collegamento con le Università, per studio e sviluppo di nuove tecnologie per la mobilita’ elettrica e la comunicazione. Inoltre la struttura dispone di sala catering per gli eventi aziendali e team building ed un bar con ristorante-pizzeria. Anche i più piccoli potranno trovare i loro spazi con giochi gonfiabili e minipista. Il progetto Centro Pala K nasce dalla volontà di un gruppo di appassionati imprenditori, manager di successo e professionisti. Testimonial d’eccezione di Pala K è l’ex-pilota di F1 Alex Caffi che, oltre ad aver contribuito allo studio della pista, darà avvio ad una Scuola di avviamento al Karting per ragazzi tra i 7 e 13 anni. Verrà sviluppata anche una scuola di guida sicura per giovani.

www.pala-k.com

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Premio Natura 2012 alla Honda Jazz Hybrid

redazione — Tue, 24 Jan 2012 16:20:29 +0000

Per i prodotti più attenti all’ambiente ed all’ecologia c’è un premio diverso dai soliti in quanto coinvolge attivamente i cittadini italiani: si tratta del Premio Natura. Le imprese candidano al Premio i loro prodotti e servizi più attenti all’ambiente e all’ecologia. I prodotti e servizi candidati sono preselezionati da un Comitato di esperti di ambiente, giornalisti, personalità del mondo scientifico, che valutano quali abbiano i requisiti necessari per poter partecipare all’indagine di mercato che assegnerà il Premio Natura dell’anno di ciascuna categoria. Successivamente un campione rappresentativo della popolazione italiana partecipa ad una indagine di mercato, giudica i prodotti, decide quali prodotti possano ricevere il Premio Natura dell’anno. Il premio è così attribuito a prodotti i cui requisiti di coerenza con il Premio sono prima vagliati da un Comitato di esperti e poi giudicati utili da un ampio campione di cittadini, sul presupposto che solo i prodotti giudicati realmente utili nella percezione dei cittadini possono essere realmente efficaci. E così quest’anno, per la categoria “automobili” il premio è stato assegnato alla Honda Jazz Hybrid. Honda Jazz Hybrid è dotata del sistema IMA (Integrated Motor Assist), composto da un motore a benzina da 1,3 litri i -VTEC accoppiato in parallelo a un piccolo motore elettrico, inserito tra il motore e il cambio CVT; la batteria è alloggiata sotto il vano di carico. La compattezza e la flessibilità di questo sistema hanno permesso a Jazz di mantenere inalterata la propria flessibilità e l’eccellente capacità di carico. Jazz Hybrid pemette consumi ed emissioni di soli 4,4 l/100 km e 104 g/km di CO2 nel ciclo combinato. Anche l’impatto estetico è di grande personalità, grazie ai fari anteriori contornati di blu, alla nuova griglia frontale, ai paraurti rimodellati e a un inedito elemento decorativo cromato sul portellone. All’interno, grazie al brevetto Honda che permette di posizionare il serbatoio sotto il sedile anteriore, i “sedili magici” possono assumere ben 16 combinazioni diverse, fino ad essere ribaltati completamente per creare un vano di carico piatto. Sul cruscotto spicca infine la praticissima funzionalità Eco Assist, che permette al guidatore di minimizzare i consumi alla guida controllandoli in tempo reale. “Questo importante riconoscimento ottenuto dalla Jazz Hybrid, sostiene Alessandro Skerl Direttore Generale di Honda Automobili Italia, rappresenta il risultato degli sforzi compiuti e di una chiara strategia di marca da parte di Honda fortemente orientata allo sviluppo di tecnologie a basso impatto ambientale. Honda ha anche stabilito uno slogan ambientale globale come espressione dell’impegno attivo della società a fare progressi nei suoi sforzi ambientali su scala globale. Con questo slogan, “Blue Skies per i nostri figli”, Honda cercherà di diventare il leader nel settore delle tecnologie ambientali ed energetiche. Tale nuovo slogan sarà utilizzato per le attività interne ed esterne della Honda e della comunicazione ambientale in tutto il mondo”. La Jazz Hybrid rappresenta uno dei modelli ibridi della gamma Honda che prevede inoltre la Insight, berlina del segmento C, e CR-Z, il primo coupè ibrido sportivo.

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Toyota Prius premiata al “Car of the Future Award” da parte di ADAC

redazione — Mon, 23 Jan 2012 16:18:04 +0000

Toyota Prius si afferma nella Top 3 del “Car of the Future Award” ed è stata premiata durante la cerimonia conclusiva dei premi ADAC Golden Angel 2012. Questo premio segue il primo posto ottenuto lo scorso anno dall’Auris Hybrid nella stessa categoria, confermando il sistema Hybrid Synergy Drive di Toyota la tecnologia del futuro. Le candidate alla vittoria del premio Golden Angel organizzato da ADAC, il principale Automobil Club della Germania, sono tutte autovetture disponibili oggi sul mercato tedesco. Le vincitrici vengono scelte dagli esperti ADAC in base all’impatto ambientale, alla sicurezza, alla praticità e ai costi (sia di listino che di gestione). Per Prius il premio Golden Angel di quest’anno possiede un’importanza particolare in quanto, dopo 15 anni dall’introduzione da parte di Toyota del suo primo veicolo full hybrid, arrivato oggi alla sua terza generazione, gli esperti dimostrano la validità e l’affidabilità dell’innovativa tecnologia full hybrid di Toyota. La Prius, disponibile a partire dal primo trimestre 2012 con il nuovo restyling, resta il modello con le più basse emissioni di CO2 del segmento, pari a soli 89 g/km, ed una straordinaria efficienza dei consumi di 3,9 l/100 km.

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Quinto Rapporto “Mobilità sostenibile in Italia: indagine sulle principali 50 città”

redazione — Thu, 19 Jan 2012 15:34:35 +0000

Secondo il quinto Rapporto “Mobilità sostenibile in Italia: indagine sulle principali 50 città” elaborato dall’associazione dei Mobility Manager Euromobility con il patrocinio del Ministero dell’Ambiente, nel 2010 nelle località prese in esame – capoluoghi di Regioni e Province autonome e città con più di 100.000 abitanti – le auto a GPL sono aumentate, rispetto all’anno precedente, del 19,7% e quelle a metano del 7,8%. Vanno a tutto gas Ravenna, Ferrara e Bologna, con una media intorno al 18%, seguite da Padova, Reggio Emilia, Forlì, Ancona, Rimini, Parma e Modena, con quote tra il 16,94 e il 12,60%.
“Negli ultimi anni – ha commentato Alessandro Tramontano, presidente del Consorzio Ecogas – l’emergenza inquinamento e i contributi statali hanno spinto molti automobilisti a scegliere GPL e metano. Oltre alla libertà di circolazione in caso di limitazioni al traffico, i carburanti gassosi consentono notevoli risparmi sul pieno, tra il 50 e il 60%.” La media nelle 50 città è passata dal 6,06% del 2009 al 7,04 del 2010. Il GPL dal 4,27% del 2009 al 5,11 del 2010; il metano dall’1,79 all’1,93.

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Continua con successo la sperimentazione: Mercedes-Benz Vito E-CELL ha già percorso 650.000 Km

redazione — Wed, 18 Jan 2012 16:14:31 +0000

I clienti di Berlino e Stoccarda, protagonisti della sperimentazione di 100 Mercedes-Benz Vito E-CELL, hanno potuto testare le doti del veicolo a trazione elettrica nelle normali condizioni d’utilizzo. Silenzioso, ecocompatibile e pratico, il primo Van elettrico al mondo a uscire dalla catena di produzione in serie, è già al lavoro dall’autunno 2010 nella capitale federale e dall’inizio del 2011 a Stoccarda. Entrambi i progetti di sperimentazione avranno una durata di quattro anni, i primi risultati sono positivi: Vito E-CELL è ideale per l’utilizzo cittadino. Grazie a questo veicolo anche nei trasporti commerciali la guida ad emissioni zero è oggi una realtà. Oltre questi due progetti, in diverse regioni pilota tedesche, circolano già 230 Vito E-CELL che hanno percorso, complessivamente, 650.000 Km. Il veicolo a trazione elettrica conserva tutte le caratteristiche di un veicolo commerciale tradizionale: con una portata di circa 900 kg e un vano di carico pressochè identico ad un equivalente modello equipaggiato con motore a combustione interna, Vito E-CELL è in grado di rispondere puntualmente alle esigenze di ogni tipologia di trasporto.

Un’importante sinergia fra industria automobilistica, società di trasporto, aziende energetiche e istituzioni - I progetti dimostrano come attraverso una stretta collaborazione fra industria automobilistica, società di trasporto, aziende energetiche e istituzioni si possa profittevolmente promuovere l’elettromobilità. Il Ministero Federale per l’ambiente e la tutela della natura tedesco sostiene il progetto “EMKEP” (Elektrifizierung von Mercedes-Benz Kleintransportern in Entwicklung und Produktion – Elettrificazione dei veicoli commerciali Mercedes-Benz nei settori Sviluppo e Produzione) a Berlino, mentre a Stoccarda è stato avviato dal Ministero Federale per i trasporti, l’edilizia e lo sviluppo urbano il progetto “IKONE” (Integriertes Konzept für eine nachhaltige Elektromobilität – Concezione integrata per l’elettromobilità sostenibile). Entrambe le iniziative rientrano nel programma di misure economiche di supporto del Governo tedesco denominato “Konjunkturprogramm 2” (“Programma congiunturale 2″).

Tecnica di ricarica intelligente che utilizza energia pulita - Mercedes-Benz e i fornitori di energia Vattenfall (Berlino) e EnBW (Stoccarda) utilizzano tecnologie innovative sia per i veicoli che per la tecnica di ricarica. Le aziende energetiche hanno messo a disposizione degli operatori, nei rispettivi depositi aziendali, stazioni di ricarica ad hoc. Grazie alla Smart Charge Communication Unit (SCCU) montata a bordo di Vito E-CELL viene adottata una tecnica di ricarica intelligente che ottimizza il bilancio di CO2 dei veicoli commerciali utilizzando corrente elettrica ecologica certificata o addirittura energia eolica in eccedenza (“Wind-to-Vehicle/W2V”). Per ridurre i costi di esercizio è anche possibile programmare la ricarica negli orari con le tariffe energetiche più convenienti. Se gli operatori utilizzano diversi veicoli Vito E-CELL, i processi di ricarica possono essere ottimizzati con un sistema di gestione locale del carico (LLM), in modo tale da non sovraccaricare la rete.

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Nuova Prius 2012: il nuovo volto del primo full hybrid

redazione — Tue, 17 Jan 2012 14:12:51 +0000

Mentre Toyota continua ad estendere la propria tecnologia full hybrid in segmenti di mercato sempre nuovi con modelli come l’Auris HSD e la nuova Yaris, Prius resta il prodotto più famoso e maggiormente riconosciuto che dispone della trasmissione full hybrid di Toyota. La Prius 2012 presenta un nuovo design esterno, maggiore qualità all’interno dell’abitacolo, un accattivante outlook eco-friendly e minori emissioni, oltre a nuovi strumenti e una gamma di sistemi multimediali e di navigazione decisamente avanzati ed accessibili: Toyota Touch e Toyota Touch & Go Plus. Prius resta un veicolo all’avanguardia nel campo dell’innovazione tecnologica. Ogni singola generazione ha infatti introdotto nel segmento caratteristiche più moderne, sempre in anticipo sui tempi. La terza generazione di Prius, lanciata nel 2009, dispone di un Head-up Display per la visualizzazione di informazioni utili alla base del parabrezza, tra cui la velocità del veicolo ed il Monitor Eco Drive. Il comando del display Touch Tracer collocato sul volante consente a chi guida di controllare il sistema audio, il climatizzatore e il Monitor Eco Drive senza costringerlo ad abbassare gli occhi oppure ad allontanare le mani dallo sterzo. La terza generazione di Prius introduce la prima combinazione al mondo tra un sistema di ventilazione a energia solare e un climatizzatore con controllo a distanza. Il sistema di ventilazione a energia solare impedisce che la temperatura dell’aria interna si surriscaldi a veicolo parcheggiato mentre, allo stesso tempo, l’aria condizionata può anche essere attivata a distanza, grazie all’ampia capacità della batteria ibrida, in grado di rinfrescarne gli interni fino a tre minuti prima dell’ingresso in auto. A distanza di soli due anni dal lancio sono state vendute quasi 100.000 unità Prius di terza generazione in Europa, e questo modello continua ad attirare nuovi clienti verso il marchio Toyota. Nel corso del primo semestre 2011, il 50% delle vendite europee di Prius era rappresentato da clienti provenienti da veicoli prodotti dalla concorrenza. La nuova Prius, presentata in occasione del Motor Show di Francoforte 2011, si distingue per un design frontale nuovo ed ancora più dinamico. La nuova Prius sarà disponibile in una gamma di 7 colori esterni, due dei quali di nuova
introduzione , e cioè Red Met e Dark Violet Met. A bordo, la qualità della nuova Prius è stata ulteriormente migliorata grazie alla disponibilità dei nuovi interni di colore nero con l’aggiunta di inserti in argento destinati alle bocchette di ventilazione e alla console centrale, con il pulsante di avviamento di colore blu hybrid e la nuova tappezzeria per gli allestimenti più avanzati.
Le funzioni di supporto alla guida includono oggi un indicatore EV e due nuove funzioni: il Registro dei Consumi Mensili mostra la media dei consumi attuali e di quelli fino ai cinque mesi precedenti. La funzione di Risparmio Eco consente a chi guida di stabilire un target dei consumi (ad esempio quelli ottenuti con il veicolo precedente) in base al costo del carburante. Nel caso in cui i consumi effettivi risultassero inferiori al target preselezionato, il contatore andrebbe a mostrare la quantità di denaro risparmiato nel corso del mese. Sono state introdotte diverse misure atte a migliorare l’isolamento acustico del veicolo, limitando così l’ingresso del rumore dovuto al vento e al motore all’interno dell’abitacolo. La nuova Prius vanta consumi pari a 3,9 l/100 km nel ciclo combinato, con emissioni di CO 2 pari a soli 89 g/km. Si tratta ancora una volta del livello più basso riscontrabile nell’intero segmento. Un aspetto importante dell’espansione Toyota all’interno del mercato full hybrid è rappresentato dal fatto che la Prius 2012 diventerà il primo veicolo full hybrid disponibile in una gamma completa di modelli, con la Prius, la Prius+ e la Prius Plug-in. Questi tre modelli consentiranno una significativa espansione dei clienti e conseguentemente del volume di vendite. La Prius+ si rivolgerà a tutte quelle famiglie numerose che vorranno sfruttare lo spazio e la flessibilità di una comoda 7 posti, mentre la Prius Plug-in attirerà nuovi clienti con una spiccata sensibilità nei confronti dell’ambiente grazie all’estensione della percorrenza in modalità EV fino a circa 23 Km. La commercializzazione in Europa della Prius+ e della Prius Plug-in avrà inizio nel secondo semestre del 2012.

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Il prototipo Lexus LF-LC vince l’”Eyes on Design Award 2012”

redazione — Fri, 13 Jan 2012 16:37:08 +0000

Grazie all’avanguardia e alla dinamicità del design, la coupé ibrida Lexus LF-LC 2+2 è stata nominata Miglior Prototipo nel corso della premiazione annuale EyesOn Design 2012 tenutasi presso il Motor Show di Detroit. Il riconoscimento EyesOn Design Award 2012 del North American International Auto Show (NAIAS) premia le forme di design più originali presentate durante il Salone, i cui vincitori sono scelti dai principali esperti di design provenienti dal settore automobilistico statunitense e mondiale, insieme alle aziende leader nel design di altri settori e agli esperti accademici titolari di programmi relativi ai mezzi di trasporto. Il premio riconosce le capacità e la creatività espressa dai designer nell’area “Aesthetics and Innovation, Concept Implementation, Functionality and Spirit of Industrial Design”, con riconoscimenti nelle categorie Produzione e Prototipi.
Realizzata dallo studio californiano Calty di Newport Beach, la LF-LC rappresenta un nuovo esercizio di design. Messo alla prova dal Centro Lexus in Giappone, che chiedeva un design appropriato per il prototipo della nuova coupé, lo studio ha voluto ridefinire il linguaggio stilistico di Lexus con spunti emozionanti, all’avanguardia e altamente tecnologici. “La LF-LC è per Calty un veicolo da sogno e ha comportato un lavoro durissimo”, questo il commento del Presidente di Calty, Kevin Hunter. “È per me un onore ritirare il Premio EyesOn Design e vedere come il valore del nostro lavoro sia stato riconosciuto anche dai colleghi.”La LF-LC presenta il nuovo linguaggio stilistico di Lexus, con la sua audace reinterpretazione della griglia affusolata, ormai diventata la firma del marchio, e con la particolare architettura posteriore. Le sontuose curve si fondono in maniera uniforme in angoli estremamente dinamici, riuscendo a creare un seducente insieme di linee, ombre ed angoli. Il profilo della LF-LC riesce a creare una silhouette molto potente e dinamica. Le linee del veicolo enfatizzano i concetti di direzione e movimento.“La LF-LC possiede un design accattivante e la sua è una bellezza mozzafiato”, ha proseguito Mark Templin, Vice Presidente e General Manager del gruppo Lexus. “Il team Lexus si è letteralmente innamorato di questo prototipo, ed è davvero gratificante vedere che l’intero settore è d’accordo con noi. Ricevere il Premio EyesOn Design reappresente un ottimo e promettente inizio perché il 2012 di Lexus possa essere davvero un anno fantastico.”

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