Commenti per Ecocar Online

Commenti su EcoCar numero 10 sfoglia on line di gianmario

gianmario — Wed, 12 Dec 2012 09:20:17 +0000

Buongiorno,
io ad Asti è più di un anno che non lo trovo in edicola. è possibile far qualcosa?= Grazie

Commenti su In Edicola di econline

econline — Thu, 06 Sep 2012 15:57:00 +0000

è in edicola!

Commenti su Al via un innovativo modello di mobilità elettrica by Enel-Renault di Mattia

Mattia — Mon, 19 Mar 2012 17:30:56 +0000

Bella idea, sembra interessante. Se non sbaglio avevano presentato il progetto a Parigi al Salone dedicato alle novitá tecnologiche.

Commenti su In Edicola di renzo

renzo — Fri, 16 Mar 2012 13:31:28 +0000

Buongiorno, sull’ultimo numero cartaceo c’era scritto che la rivista diventata semestrale….. a quando il prossimo numero?

Commenti su Auto elettriche: il 41% degli europei le comprerebbe di veicoli elettrici

veicoli elettrici — Wed, 25 Jan 2012 10:18:30 +0000

Sono sostanzialmente d’accordo. A mio avviso sempre più persone la compreranno in futuro

Commenti su GPL e metano contro la crisi, carburanti gassosi sempre più convenienti di gigi

gigi — Tue, 10 Jan 2012 21:03:03 +0000

E’ vero quanto dite a proposito del risparmio, e anche dell’inquinamento, ma fino a quanto durerà ? I nostri governi danno randellate proprio sui risparmi. Se uno ha risparmiato privandosi di altre cose, allora è quello da colpire con maggiori tasse, perchè ha accumulato qualche soldo, o perchè si è fatto una casa, allegerendo lo Stato stesso da un onere che come bene essenziale unitamente al pane e all’acqua, dovrebbe essere garantito a tutti, cosa che non ha fatto nemmeno per quei lavoratori , ai quali per tanti anni “ha rubato” i contributi “Gescal” che prelevava direttamente dalle loro buste paghe,
vuoi adesso che se tutti facessero la trasformazione degli impianti delle loro auto, per impiegare il metano,o altra cosa meno costosa e/o meno inquinante, nel giro di pochi giorni, il governo ( o i governi seguenti) , intravedendo la nuova mucca da mungere, non potendo più mungere quelle della benzina e del gasolio ( il cui costo iniziale, anche se il combustibile a mio avviso è molto più inquinante della benzina stessa, ha favorito lo sviluppo dei motori a ciclo Diesel, ma è andato crescendo, man mano che ne aumentava la richiesta, fino a pareggiare quasi quello della benzina),ripeto in pochi gioni o, al limite in pochi mesi, darebbe il segno tangibile della sua “sete” di denaro(da dispensare poi per non dire ridistribuire al popolo con la “equità” che lo distingue, cioè ottocentomila euro al massimo liqudazione compresa ad un lavoratore che ha lavorato come me cinquanta anni, e dodici milioni in due anni al liquidatore Alitalia (dott, Fantozzi, per sua stessa ammissione), e solo per citare qualche altro caso, sei o più milioni di liquidazione a Michele Santoro (RAI), quattro o più milioni di liquidazione al presidente finmeccanica(mi sfugge il nome)che tra l’atro per il suo operato, doveva solo essere licenziato per giusta causa,ma quanti anni halavorato questa gente? cosa hanno fatto per lo Stato,da giustificare le loro retribuzioni, fino a milioni di volte più elevate di quelle di un modesto lavoratore che pur contribuisce alla produzione della ricchezza economica nazionale?, e ancora dispensa vitalizi(già non si chiamano pensioni) di cinque,sei e più migliaia di euro mensili a gente che ha lavorato anche solo al massimmo per pochi anni(anche meno di una legislatura), e che almeno, se avesse ben lavorato, oggi non ci si doveva ritrovare a chiedere sacrifici, e per di più sempre a quelli che li fanno da sempre quotidianamente; per ogni euro che si chiede a chi come me, quanti milioni ne occorrerebbe chiedere a chi è retribuito milioni di volte più di me? Non lo hanno mai voluto fare e mai lo faranno,hanno potere che usano solo con i deboli, ai forti lasciano il potere di autoridursi le retribuzioni, e allora campa cavallo….. oppure aspetta e spera …..
Quindi la vostra campagna attuale verrebbe subito smentita perchè il prezzo del gas metano , parimenti alla sua proprità chimica di espandersi salendo in alto per la minore densità rispetto all’aria,salirebbe rapidamente in alto(visto che siete sicuramente esperti di energia, provate ad applicare uno qualsiasi dei principi di conservazione dell’energia, per calcolare la velocità di efflusso del gas metano, lasciato libero di espandersi, a partire dalle condizioni subcritiche (stato liquido, e cioè pressione molto più elevata di quella atmosferica), e il gettito di entrata per le accise ed altro, svanirebbe ugualmente nell’aria come svanisce il gas stesso se lasciato libero e senza controlli.Penso che anche quando diventerà economicamente conveniente la produzione di auto elettriche, i governi ne faranno diventare sconveniente l’uso, perchè troveranno i punti di attingitura per la mungitura fino alla spremitura anche in questo settore all’orizzonte( però penso che bisognerebbe chiedersi, con quale altra fonte energetica, provvederemo a produrre l’energia elettrica necessaria, sempre in gran parte con i combustibili tradizionali?, cioè andiamo ad inquinare ancor prima che l’auto stesso si possa muovere?) Non so se il mio commento è stato pertinente, in ogni caso chiedo scusa e porgo distinti salutise

Commenti su Peugeot 308 1.6 HDi Fap consumi ridottissimi di Paolo

Paolo — Fri, 23 Dec 2011 07:47:26 +0000

Ottimo resoconto , confermo le doti straordinarie della vettura, e voglio sottolineare anche la cura dell’assemblaggio e dei materiali anche dell’abitacolo interno, anche paragonandola a vetture di piú alto segmento. Sottolineo che il 5 rapporti da me posseduta ha un consumo di carburante lievemente superiore nell’ odine di un 5-8% in piú. In viaggio l’ utilizzo del cause control é sicuramente vincente per i consumi, evitando di riattivarlo a seguito di rallentamento ma attivandolo una volta raggiunta la velocità di crociera dosando manualmente l’acceleratore onde evitare una brusca accelerata. Un Lamps a tutti e godetevi la vostra 398

Commenti su Mobilità sostenibile: FIAMM presenta la city car elettrica con batterie al sale di valeria

valeria — Mon, 05 Dec 2011 11:18:46 +0000

Bello che il Motorshow stia puntando tanto sulla mobilità sostenibile…noto che c’è una forte attenzione ai temi di tutela ambientale!
Io stessa, da un pò di tempo, ho scoperto il carpooling (tramite il sito http://www.avacar.it) e ho capito che ognuno di noi può contribuire, anche in minima parte, al rispetto dell’ambiente

Commenti su In Lombardia e Valle D’Aosta nuovi contributi per l’apertura di distributori di metano di Mario Deaglio

Mario Deaglio — Wed, 23 Nov 2011 02:51:56 +0000

E’ del tutto inutile creare nuovi impianti di metano senza promuoverne uno sviluppo effettivo.

Nella provincia di Milano ci sono almeno una ventina di impianti di rifornimento, ma la domenica pomeriggio è possibile rifornirsi solo da due impianti e fino alle 21.

Il metano sembra che possa funzionare solo per chi non si sposta con la macchina … forse è anche per questo che inquina di meno!

Nel resto d’Europa dove sono arrivati ad utilizzare il metano per autotrazione molto più tardi dell’Italia, sono avanti anni luce: fare rifornimento di metano ci si mette lo stesso tempo di una vettura diesel e gli impianti sono self service.

Come sempre siamo a rincorrere gli altri, quando potevamo avere un vantaggio enorme. Evidentemente gli interessi politici ed industriali del nostro Paese mal si conciliano con lo sviluppo.

Commenti su In Edicola di jacopo

jacopo — Thu, 15 Sep 2011 07:36:18 +0000

Salve
al seguente indirizzò potrà richiedere gli arretrati
http://www.elaborare.com/shop/index.php?cat_id=22&catname=%27ECOCAR%27