Tra ibride ed elettriche a Ginevra spuntano nuovi motori innovativi di Fiat e Nissan, potenti e poco “assetati”
Nissan Micra (tre cilindri 1.2)
Motore Fiat 900 TwinAir
La novità tecnologica del Salone, ancora una volta, arriva dalla punta avanzata della ricerca del Gruppo Fiat, FPT Fiat Powertrain Technologies, che ha svelato al salone svizzero l’ultima frontiera in fatto di motorizzazioni presentando il bicilindrico TwinAir da 85 Cv. Un’anteprima mondiale destinata a scuotere il mercato dal segmento C a scendere. Il nuovo propulsore impiega il rivoluzionario sistema Multiair abbonato ad una gestione dell’alimentazione dedicata per ottimizzare al massimo la combustione. Oltre a rappresentare al massimo l’estremizzazione del downsizing, questa nuova famiglia di motori che ha prestazioni comprese tra i 65 e i 105 Cv assicura un risparmio fino al 30% nelle emissioni di CO2 e naturalmente dei consumi, rispetto ad un propulsore di pari prestazioni.
La prima applicazione è prevista sulla Fiat 500, sulla quale debutterà a partire dal prossimo settembre nella configurazione bicilindrico Turbo di 900 ccda 85 Cv, che vanta il miglior livello di CO2 per un propulsore a benzina (a partire da 95 g/km) senza penalizzare le prestazioni e la piacevolezza di guida. Prosegui la lettura…
della Marina Militare che rappresenta la più grande costruzione navale dal dopoguerra ed il maggiore investimento tecnologico della Difesa Nazionale, la Fiat Punto Evo ha dimostrato in maniera tangibile come sia avvenuta nel caso della berlina Fiat l’evoluzione della specie.
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