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Archivio per la categoria ‘Idrogeno’
Le Volkswagen CrossBlue Coupé Concept si posiziona a metà tra il segmento delle Suv full-size e quello delle middle size. Infatti misura 4,89 metri di lunghezza, con una larghezza di 2,02 metri e un passo di 2,98 metri. Dalle sue linee deriverà probabilmente la prossima Tiguan che sarà più compatta. Non è vomunque detto che da questo design possa nascereritrovare la futura generazione della Touareg. Prosegui la lettura…
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La Hyundai ix35 a idrogeno (‘FCEV’: Fuel Cell Electric Vehicle), il C-SUV a ‘emissioni zero’ di Hyundai alimentato a celle a combustibile, guadagna un consenso sempre più ampio in tutta Europa negli ambienti governativi e privati legati alla sostenibilità; in particolare dopo l’annuncio dell’avvio della produzione in serie entro fine anno. Durante la quinta edizione dell’evento “Fuel Cell Electric Vehicle Drive & Ride” recentemente concluso a Strasburgo, membri del Parlamento Europeo e altri stakeholder hanno avuto l’occasione di provare su strada le qualità della Hyundai ix35 FCEV Prosegui la lettura…
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Oltre 4.000 persone che si vanno ad aggiungere ai quasi 500 giornalisti accreditati stanno dando vita in questi giorni alla decima edizione del Michelin Challenge Bibendum in programma dal 30 maggio fino al 2 giugno a Rio de Janeiro. In questa “quattro giorni” intensa e faticosa si discute del futuro del mondo dell’auto e della mobilità.
Ad aprire le danze è stato il presidente del Brasile in persona, Luiz Inácio Lula da Silva, Prosegui la lettura…
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Honda ha inaugurato il nuovo prototipo di stazione di idrogeno a pannelli fotovoltaici presso il Los Angeles Center di Honda R&D Americas, Inc., studiata per il rifornimento domestico durante la notte di vetture elettriche a celle a combustibile (fuel cell).
Disegnata come unità singola compatta per essere posta comodamente all’interno di un garage, la nuova generazione di stazione solare di idrogeno ha dimensioni ridotte, pur essendo in grado di assicurare la produzione di sufficiente idrogeno (0,5 kg) in 8 ore, in modo da poter fare comodamente il pieno ad una vettura elettrica a celle a combustibile. Prosegui la lettura…
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EcoCar, la prima rivista europea interamente dedicata alle auto a basso impatto ambientale e allo stile di vita ecologico, partecipa all’ottava edizione di H2Roma che si svolgerà nei giorni 4-5 novembre a Roma a Palazzo Pamphili, in piazza Navona 14, e al Palazzo della Cancelleria, nell’omonima piazza, presenziando alla tavola rotonda “Ambiente e reti di vendita”.
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“Il metano deve giustamente far parte dei carburanti alternativi a basso
impatto ambientale, ma non può essere prescelto come unica alternativa a quelli tradizionali, altrimenti si produrrebbe una grave ed ingiustificata distorsione del mercato”. Questo è quanto afferma Loris Casadei, Presidente dell’UNRAE, l’Associazione delle Case automobilistiche estere operanti in Italia, a seguito dell’avvio – avvenuto proprio in questi giorni – dell’iter parlamentare presso la Commissione Attività Produttive della Camera dei Deputati del Disegno di Legge relativo a “Disposizioni in materia di utilizzo del metano come carburante per autotrazione”, che ha come primo firmatario il Sottosegretario allo Sviluppo Economico On. Stefano Saglia.
La dichiarazione del Presidente Casadei accompagna l’invio alle Istituzioni da parte di alcune Associazioni, tra le quali l’UNRAE, di una richiesta di estensione al GPL dei benefici previsti dal Disegno di Legge.
Prosegui la lettura… Google+ Marina Terpolilli Bio Diesel, Clean Diesel, Elettrico, Flexi Fuel, Fuel Cell, Gpl, Ibride, Idrogeno, Mercato, Metano, Motorizzazioni Casadei, CO2, Gpl, Metano. Disegno di Legge, Saglia, unrae
Roma avrà una linea di autobus ad idrogeno, il progetto della prima linea sperimentale del progetto
Autobus ad idrogeno
H2-TPL sarà realizzata grazie alla collaborazione tra il Comune di Roma, l’Atac e società municipalizzate, il CIRPS (Centro Interuniversitario di Ricerca per lo sviluppo sostenibile) dell’Università la Sapienza di Roma e l’Ordine dei Medici di Roma. Prosegui la lettura…
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Il gruppo Hyundai ha annunciato un investimento di più di 2,25 miliardi di euro (4 trilioni di Won) destinato allo sviluppo delle auto ecologiche, confermando l’obiettivo di diventare entro il 2012 uno dei primi quattro costruttori di veicoli a basse emissioni al mondo.
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Quello che viene chiamato il carburante del futuro, l’idrogeno, per Mazda è già il presente. La soluzione vincente per la Casa giapponese nell’uso di questo carburante è nel motore rotativo Wankel a benzina che attualmente Prosegui la lettura…
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