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Grazie al nostro magazine EcoCar quasi 500 fiorentini hanno provato le auto elettriche per le strade del centro storico nell’ambito della manifestazione “Viva l’Auto”, la kermesse organizzata dall’Unione Italiana Giornalisti dell’Automotive, che si è svolta a Firenze nei giorni 15-17 ottobre.
Pre primi hanno potuto testare per primi la Smart ED elettrica e la Citroën C-Zero elettrica alternandosi alla guida con i giornalisti della Uiga. La Citroën C-Zero era stata presentata alla stampa a Malmö due giorni prima all’interno di un avveniristico quartiere ecocompatibile nel quale è consentito l’accesso soltanto alle vetture elettriche e la cui ristrutturazione ha risposto a criteri di bioarchitettura, ma per l’anteprima pubblica mondiale della C-Zero la Citroën ha scelto “Viva l’Auto” in seno alla quale da un quarto di secolo viene attribuito il premio “Auto Europa”, affianco ad altri numerosi veicoli ecologici, dalla BMW X6 Hybrid alla Kia Forte Hybrid Gpl, che non verrà importata in Italia, dalla Fiat 500 Twin Air alla versione elettrica realizzata da Micro-Vett, fino alle Toyota Auris Hybrid, la prima vettura ibrida di massa commercializzata dal colosso giapponese. Le auto ecologiche, al pari delle altre novità esposte finaliste per il premio Auto Europa, Prosegui la lettura…
Marina Terpolilli Case Auto, Ecocar
“Viva l’Auto”, uno slogan questa volta davvero meritevole di essere accompagnato da un punto esclamativo, ma abbinato ora alla locuzione “che cambia”, tema scelto per l’edizione 2010. La manifestazione organizzata annualmente dall’Unione Italiana Giornalisti dell’Automotive festeggia le nozze d’argento con la propria creatura più prestigiosa, il premio “Auto Europa”, calato come al solito nell’ampia batteria di happening, talk show e conferenze che ogni autunno ricompatta i membri del sodalizio nazionale e consente loro di eleggere la “miglior” automobile prodotta in almeno diecimila esemplari (mille per i veicoli sportivi) in uno dei ventisette Paesi dell’Unione Europea e posta in vendita dal primo settembre Prosegui la lettura…
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Magnati Marelli T-Box
Provata in occasione del 10mo Michelin Challenge Bibendum (vedi il video), dal prossimo settembre sarà obbligatoria in Brasile, per la tracciabilità della posizione dell’auto al fine di fare fronte ai numerosi furti e rapine di veicoli privati e da lavoro, una scatola telematica (T-Box) che “attraverso l’interazione tra i collegamenti GSM e il posizionamento satellitare GPS, oltre al tracking (cioè la localizzazione del veicolo sul suo percorso) sarà in grado di fornire anche molti altri importanti servizi per il miglioramento della mobilità sostenibile “ ci ha anticipato l’ing.Paola Carrea responsabile mondo dei sistemi telematici di Magneti Marelli “tramite la telemetria e la trasmissione di dati nei due sensi, potrebbe svelare al costruttore qual è il guasto in caso di panne Prosegui la lettura…
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michelin-will
Oltre 4.000 persone che si vanno ad aggiungere ai quasi 500 giornalisti accreditati stanno dando vita in questi giorni alla decima edizione del Michelin Challenge Bibendum in programma dal 30 maggio fino al 2 giugno a Rio de Janeiro. In questa “quattro giorni” intensa e faticosa si discute del futuro del mondo dell’auto e della mobilità.
Ad aprire le danze è stato il presidente del Brasile in persona, Luiz Inácio Lula da Silva, Prosegui la lettura…
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Lo stato di salute del settore nei primi quattro mesi del 2010, la ricetta più efficace per uscire dalla crisi che non sembra voler abbandonare il mondo delle quattro ruote, il futuro che attende i componenti la filiera distributiva. E ancora, la promessa (mantenuta?) dell’elettrico e il giusto approccio nel trattamento con la clientela. Questi sono solo alcuni dei temi proposti durante l’edizione annuale dell’Automotive Dealer Day, organizzato da Quintegia s.r.l. Prosegui la lettura…
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La recente intesa ufficializzata ieri a Bruxelles tra l’Alleanza Renault-Nissan e la Daimler non sarà l’ultima. La necessità di ridurre entro il 2012 le emissioni medie delle auto vendute dai vari Costruttori sta delineando una nuova fisionomia del mondo automotive. Non è soltanto una necessità dettata dallo spirito ambientalista Prosegui la lettura…
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Nissan Micra (tre cilindri 1.2)
Motore Fiat 900 TwinAir
La novità tecnologica del Salone, ancora una volta, arriva dalla punta avanzata della ricerca del Gruppo Fiat, FPT Fiat Powertrain Technologies, che ha svelato al salone svizzero l’ultima frontiera in fatto di motorizzazioni presentando il bicilindrico TwinAir da 85 Cv. Un’anteprima mondiale destinata a scuotere il mercato dal segmento C a scendere. Il nuovo propulsore impiega il rivoluzionario sistema Multiair abbonato ad una gestione dell’alimentazione dedicata per ottimizzare al massimo la combustione. Oltre a rappresentare al massimo l’estremizzazione del downsizing, questa nuova famiglia di motori che ha prestazioni comprese tra i 65 e i 105 Cv assicura un risparmio fino al 30% nelle emissioni di CO2 e naturalmente dei consumi, rispetto ad un propulsore di pari prestazioni.
La prima applicazione è prevista sulla Fiat 500, sulla quale debutterà a partire dal prossimo settembre nella configurazione bicilindrico Turbo di 900 ccda 85 Cv, che vanta il miglior livello di CO2 per un propulsore a benzina (a partire da 95 g/km) senza penalizzare le prestazioni e la piacevolezza di guida. Prosegui la lettura…
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Sono trenta le novità mondiali pronte al debutto al prossimo Salone di Ginevra che aprirà i battenti a partire dal 4 marzo (2-3 le giornate riservate alla stamapa) e tra queste ci sarà una splendida Ferrari 599 Hybrid. Sì, ibrida. Così cade l’ultimo baluardo visto che anche la Rossa di Maranello si converte all’Eco compatibilità.
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Parte domenica prossima Peugeot Eco Cup, la gara europea dedicata all’ “eco-guida” con l’obiettivo di percorrere i 1.000 chilometri che separano la sede di Automobiles Peugeot a Parigi dalla Prefettura di Annency, ad un passo dal Salone dell’Auto di Ginevra, consumando il meno possibile.
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L’equipaggio EcoCar-Elaborare si è classificato quinto assoluto alla gara di durata e consumi 25 Ore di Magione – Energy Saving Race. Tra le oltre 30 vetture iscritte la Volkswagen Golf Variant EcoCar-Elaborare, equipaggiata con pneumatici Michelin Energy Saver, ottimi per prestazioni e durata, si è comportata egregiamente durante le 25 durissime ore di gara nell’autodromo umbro, penalizzata in parte dal peso eccessivo. Per l’equipaggio EcoCar-Elaborare è stata la prima esperienza in assoluto in questa tipologia di gara e nulla ha potuto per contrastare l’agile Peugeot 207 99g che ha vinto la gara. Per il prossimo anno l’obiettivo è il podio e, perché no?, all’assoluta.
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